买车的目的不一定是用来代步，也可以当成"大玩具"，就好比进口的JEEP牧马人、奔驰大G、路虎卫士等越野能力极强的车型。当然，我们国产汽车阵营中，也不乏此类车型，如越野圈内颇有名气的哈弗H9、?北京BJ40，以及刚开启预售的坦克300。而坦克300的预售价格与北京BJ40有很大重合区间，意图很明显，是想争夺市场份额。那这两车之间究竟孰强孰弱？
由于今天这两款车都是硬派越野车，我们今天的对比就不能按部就班地进行，比如乘坐空间、油耗等方面就并非首要考虑的因素。从价格上来看，BJ40的"门槛"要比坦克300更低。那两车在越野方面谁更厉害一点？
（BJ40）
（坦克300）
先来说说当下所注重的颜值方面，两车作为硬派越野车整体都很硬朗，大体上都很吸睛。不过，在细节上BJ40使用了很多外露式铆钉来彰显其越野的身份，而坦克300则是采用了复古的设计，看起来比较"新鲜"。可以说，两种设计均有亮点，但就可玩性来说，坦克300却是差了一点，为何？BJ40提供有两门、四门、雨林穿越版、柴油版等多种车型，并且它还使用了可拆卸式车顶，既提升了后备箱装载能力，又增添玩乐性。
（BJ40）
（坦克300）
当然，对于这两款硬派越野而言，都是使用了非承载式车身，基础硬件没有差别。此外，坦克300有着33°的接近角，34°的离去角，23.1°的通过角，以及224mm的最小离地间隙。而北京BJ40有着37°的接近角，34°的离去角，以及23°的通过角，与220mm的最小离地间隙，相比之下北京BJ40有着更大的接近角，可以它的通过能力更强一点。并且，BJ40还提供有轴距更短（2465mm）的车型，这样更不容易托底，越野能力很强。
除了上面所说的这些基础硬件之外，一个好的四驱系统对越野能力的提升也很大。而在此方面，两车都是采用了分时四驱系统，这也是大多数越野车上所配备的四驱系统。不过，在扭矩放大功能上，北京BJ40能够放大2.5倍，而坦克300稍弱仅为2.48倍。并且，两车都配备有前后桥差速锁，在越野路况可以使车辆所有车轮得到有效动力，在恶劣情况下摆脱困境。
（BJ40）
（坦克300）
从"硬件"上看，两车之间可以说是不分伯仲，都是全副武装。但从细节上来说，久经沙场的北京BJ40貌似更专业一点。怎么说？除了上述所讲的"硬件"之外，北京BJ40还配备有防滚架，即便是车辆发生翻滚，能够极大限度地保证乘员舱的完整性，防止车体严重变形。并且，在悬架配备上，北京BJ40是使用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，可使轮胎接地面更大，承载能力更强。而坦克300则是采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式非独立悬架，既保证舒适性，又带有一定的越野能力。由此可见，坦克300仅是一辆硬派越野，但BJ40却是一位专业级选手。
（BJ40）
（坦克300）
最后，在动力配备上，北京BJ40除了提供有2.0T、2.3T汽油机之外，还提供有2.0T柴油机，有着163Ps/380N·m的最大动力参数，与之匹配的是一台8AT变速箱。而坦克300则是只配备有2.0T+8AT的动力组合，显而易见坦克300的动力配备显得比较单一。就2.0T动力对比来说，BJ40（224Ps/380N·m）与坦克300（227Ps/387N·m）在数据上的差距并不大。
总的来说，如果说购置越野车仅是用于进行单纯的越野，那还真没必要动辄大几十甚至上百万去看JEEP牧马人、路虎卫士、奔驰G级，毕竟我们国产阵营中也不乏硬派越野，就好比今天所说的专业级选手BJ40，以及带有复古风格的坦克300，它们都是"全副武装"的实力派。
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双叉臂车型有：哈弗H8、马自达6、马自达睿翼、奔腾B50、奔腾B70、奔腾B90、海马M8等。以2017款2.0T哈弗H8汽油四驱尊享型为例：其级别为中大型SUV，变速箱为8挡手自一体，车身结构为5门5座SUV，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置四驱。该车长宽高分别是4820mm、1975mm、1794mm，轴距为2915mm，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。
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本文概览：买车的目的不一定是用来代步，也可以当成"大玩具"，就好比进口的JEEP牧马人、奔驰大G、路虎卫士等越野能力极强的车型。当然，我们国产汽车阵营中，也不乏此类车型，如越野圈内颇有名...
文章不错《双叉臂式独立悬架的应用车型》内容很有帮助